Zakaj ta predlog? Katero temo, težavo oz. izziv projektni predlog naslavlja?
Studenci so ena izmed najbolj propadajočih mestnih četrti, ki si zasluži več pozornosti s strani vodstva mesta, pa tudi večjega angažmaja in proaktivnosti prebivalcev. Predlog naslavlja peš most preko tira na Studencih, ki je za zdaj še relativno varen za uporabo pešcev in kolesarjev, vendar ogrodje vztrajno rjavi, lesene stopnice s klančinama pa trohnijo. Predlagamo osnovno sanacijo mostu in vizualno osvežitev.
Kaj konkretno predlagate? Kaj je bistvo vašega predloga? Kaj se bo zgodilo?
Predlagamo osnovno sanacijo mostu v vrednosti 5.000 EUR, preverbo in zamenjavo trohnečih delov stopnic, odstranitev rje z ogrodja, premaz z zaščitnimi sredstvi in vizualno osvežitev.
Kako naj bi se projekt izvedel? Katere aktivnosti bi bilo treba izpeljati?
1) Ogled terena. 2) Izbira izvajalcev za predlagano sanacijo. 3) Izvedba sanacije in vizualna osvežitev.
Kje konkretno naj bi se projekt izvajal?
Peš most preko tira na Studencih.
Kaj bi se po izvedbi projekta spremenilo, izboljšalo?
Sanirani peš most bi bil varnejši za uporabo pešcev in kolesarjev, osvežena vizualna podoba bi popestrila življenje v razpadajoči soseski in mogoče spodbudila prebivalce k večjem angažmaju za njihov javni okoliš.
Odgovor
Odgovarja:
Mestna občina Maribor
V letu 2026 smo naročili strokovni pregled jeklene konstrukcije nadhoda na Studencih. Pregled je pokazal, da je nadhod v slabem stanju, pri čemer so bile ugotovljene korozijske poškodbe konstrukcije in dotrajana protikorozijska zaščita. Nadhod zaradi dotrajanosti pohodne površine trenutno ni prehoden.
Glede na ugotovljeno stanje ocenjujemo, da izvedba zgolj delne oziroma začasne sanacije ni smiselna, temveč bi bila potrebna celovita obnova nadhoda. Za ta namen je v trenutno potrjenem DIIP-u predvidenih 40.000 EUR, medtem ko je ocenjena vrednost celovite obnove najmanj 100.000 EUR.
Ker za celovito obnovo trenutno ni zagotovljenih zadostnih sredstev, v delno sanacijo nadhoda ne bomo pristopili. Do izvedbe trajne rešitve bo žal nadhod ostal zaprt za uporabo. Ob tem čakamo tudi na nadaljnje aktivnosti DRSI v zvezi z načrtovano izgradnjo novega podhoda pod železniško progo.
